發布時間:2020-07-02 來源: 深圳市方略門控設備有限公司
翼門作為通道管理設備之一,廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、風景區、公園、人行通道等。是行人高頻進出通道的理想管理和引導設備。感應線圈對翼閘運行狀態的影響非常重要。翼門線圈的形狀和匝數,除非條件不允許,檢測線圈應為矩形。兩條長邊垂直于車輛的移動方向,建議它們之間的距離為1m。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路的寬度窄0.5米。翼閘線圈主要受三個問題影響:線圈材料、線圈形狀以及是否正確埋設。
當機翼制動器的感應線圈彼此非常接近時,兩個線圈的磁場重疊并相互干擾。這種現象稱為線圈串擾。翼門串擾會導致假檢測結果和環路檢測器死鎖。
為了避免線圈串擾,我們應該:
1.翼形制動器具有相同的尺寸和不同的匝數,以改變線圈的工作頻率。一般建議一個是4圈,另一個是6圈。
2.增加翼閘相鄰線圈之間的間距。檢測線圈之間的距離必須大于3米。
3.翼閘線圈的引線應屏蔽良好,屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和連接器優選由多股銅導體制成。電纜和連接器之間最好不要有連接。
三輥閘廠家提醒您線圈安裝要點線圈嵌入首先,用道路切割機在路面上切割凹槽,并在四個拐角處成45度角倒角,以防止尖角損壞線圈電纜。敷設電纜時,留出足夠的長度連接到環形電感,并確保中間沒有接頭。纏繞線圈電纜后,通過引出槽引出電纜。由于檢測線圈的靈敏度隨著引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度應盡可能短。
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